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A系列8-10噸內(nèi)燃叉車是杭叉消化吸收日本尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車，通過(guò)對(duì)外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的全面改進(jìn)，使整車新能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。該系列產(chǎn)品采用發(fā)動(dòng)機(jī)均符合第三階段排放。
外觀
?采用新的外觀設(shè)計(jì)方法，整車線條流暢，富有動(dòng)感，符合新外觀設(shè)計(jì)潮流。
?整車外觀簡(jiǎn)潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。
安全性
?適當(dāng)加長(zhǎng)傳動(dòng)軸，變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)后移，平衡重后懸加大，使整車縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量較原有叉車有很大的提高。
?標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩安全鎖扣，保證了操作人員的安全。
舒適性
?采用與R系列一樣的人機(jī)工程技術(shù)，方向盤尺寸更小、加大踏板腿部空間，大大提高了操作舒適性，減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。
?A系列采用整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩、水箱蓋板，增強(qiáng)機(jī)罩剛度，提高整車密封性，降低噪音。
可靠性
?發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道，有效防止灰塵吸入。
?大容量管帶式散熱器，優(yōu)化的散熱通道，改善油溫、水溫，教育部提高整車的散熱能力。
?采用全新的雙曲線主減驅(qū)動(dòng)橋，噪音低，可靠性更強(qiáng)。
?采用加強(qiáng)型YQX100機(jī)械換擋變速箱，并優(yōu)化傳動(dòng)比，提高車速；采用機(jī)械換擋結(jié)構(gòu)，使換擋更加清晰、可靠。
?熄火拉線直徑加大，位置和走向更合理，拉線使用壽命為原來(lái)的五倍。
型號(hào) | 承載能力 | 載荷中心 | 動(dòng)力類型 | 標(biāo)準(zhǔn)提升高度 | 整車長(zhǎng)度至貨叉面 | 整車寬度 | 整車總高 |
| kg | mm | mm | mm | mm | mm | ||
| CPCD80-AG55 | 8000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3929 | 2197 | 2560 |
| CPCD100-AG55 | 10000 | 600 | 柴油 | 3000 | 4256 | 2197 | 2560 |
| CPCD80-AG58 | 8000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3929 | 2197 | 2560 |
| CPCD100-AG58 | 10000 | 600 | 柴油 | 3000 | 4256 | 2197 | 2560 |
